| Quantità: | |
|---|---|
 | Dongguan Silent Industry Co., Ltd | |
| Riduttore epicicloidale |  | Φ42mm |
| Serie ST42PH | ||
Il riduttore epicicloidale Auto ad alta precisione è una tecnologia all'avanguardia progettata per offrire prestazioni eccezionali nelle applicazioni automobilistiche.Questo cambio utilizza ingranaggi planetari lavorati con precisione per fornire un'elevata coppia erogata e un controllo preciso sul movimento, garantendo prestazioni ottimali durante la guida.Il design elegante e compatto di questo cambio consente una facile installazione in spazi ridotti, rendendolo ideale per l'uso nella produzione automobilistica.La precisione del cambio garantisce rumore e vibrazioni minimi, offrendo un'esperienza di guida fluida e confortevole.Inoltre, l'elevata coppia erogata dagli ingranaggi garantisce che il veicolo abbia la potenza necessaria per funzionare agevolmente su qualsiasi superficie stradale.Realizzato con materiali di alta qualità, questo cambio offre una lunga durata e un'eccellente resistenza all'usura.Con le sue eccezionali prestazioni e affidabilità, il riduttore epicicloidale Auto ad alta precisione è un componente essenziale per i produttori automobilistici che cercano di creare veicoli di alta gamma che offrano un'esperienza di guida eccellente.
| Informazioni generali e di base | ||||||
| NO. | Descrizione | Valore | ||||
| 1 | Diametro esterno | Φ42mm | ||||
| 2 | Tipo di cambio | Planetario | ||||
| 3 | Materiale dell'alloggiamento | Acciaio | ||||
| 4 | Tipo di denti | Ingranaggio dritto/elicoidale | ||||
| 5 | Materiale dei denti | Plastica/Acciaio | ||||
| 6 | Materiale dell'albero di uscita | Acciaio inossidabile | ||||
| 7 | Cuscinetto in uscita | Cuscinetto a sfere | ||||
| 8 | Gioco a vuoto | ≤2° | ||||
| 9 | Disponibilità del numero di stadi | Opzionale 1 stadio, 2 stadi, 3 stadi | ||||
| 10 | Gioco assiale | ≤0,3 mm | ||||
| 11 | Gioco radiale/(15 mm dalla flangia) | ≤0,03 mm | ||||
| 12 | Dinamico massimocarico assiale | ≤100N | ||||
| 13 | Massimo.forza per gli accoppiamenti a pressione | ≤90N | ||||
| 14 | Massimo.forza radiale (15 mm dalla flangia) | ≤150N | ||||
| 15 | Intervallo operativo di temperatura | Da -40°C a +120°C | ||||
| 16 | Umidità relativa operativa | Dal 20%UR al 90%UR | ||||
| Nella serie ST42PH, plastica nel 1° stadio, acciaio nel 2° e 3° stadio. | ||||||
| Dati tecnici | ||||||
| NO. | Descrizione | Valore | ||||
| 17 | Numero di stadi del cambio | 1 | 2 | 3 | ||
| 18 | Tasso di riduzione | 3.789:1 4.313:1 5.077:1 6,3:1 | Il rapporto può essere una delle combinazioni di 4 rapporti | |||
| 19 | Massimo.velocità di ingresso continua | 12.000 giri/min | 14.0000 giri/min | 20.000 giri/min | 20.000 giri/min | |
| 20 | Massimo.velocità di ingresso intermittente | 14.000 giri/min | 20.000 giri/min | 28.000 giri/min | 28.000 giri/min | |
| 21 | Massimo.coppia continua | 1.000 milioni di Nm | 5.000 milioni di Nm | 10.000 milioni di Nm | 12.000 milioni di Nm | |
| 22 | Massimo.coppia intermittente | 1.500 milioni di Nm | 7.500 milioni di Nm | 15.000 milioni di Nm | 18.000 milioni di Nm | |
| 23 | Direzione (dal conducente all'uscita) | Stesso | Stesso | Stesso | Stesso | |
| 24 | Massimo.efficienza | 90% | 80% | 70% | 60% | |
| 25 | Peso senza motore(g) | 240 | 325 | 408 | 490 | |
| 26 | L1[mm]=Lunghezza senza motore | 31.6 | 42.5 | 53.4 | 64.3 | |
| 27 | L2[mm]=Lunghezza con motore | La lunghezza totale del motoriduttore dipende dal motore specificato. | ||||
| Rapporti di riduzione | Specifiche del pignone del motore | |||||
| Materiale | Numero di denti | Lunghezza | Diametro del buco (D) | |||
| 6,3:1 / 31,6:1 / 40:1 /254:1 /39,7:1 /792:1 / 1608:1/ | Acciaio | z=9 | L=9 |  Φ3.175 | ||
| 5:1 /21:1 / 25:1 / 67:1/105:1/125:1/370:1/441:1/625:1 | z=12 | L=9 | Φ4.0 | |||
| 4,2:1 / 17,6:1 / 311:1 | z=15 | L=9 | Φ5.0 | |||
| 3,6:1 / 13:1 / 49:1 | z=18 | L=9 | ||||
| Siamo in grado di progettare e realizzare i prodotti esattamente in base alle esigenze dei clienti. |
| Edizione 2021 Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
I riduttori epicicloidali sono uno dei modi più efficienti per trasmettere potenza e coppia in un'ampia gamma di applicazioni.Sono utilizzati in una varietà di settori, tra cui quello automobilistico, aerospaziale e manifatturiero.
Un riduttore epicicloidale è costituito da un ingranaggio solare, un ingranaggio planetario e una corona dentata.L'ingranaggio solare è l'albero centrale attorno al quale orbitano gli ingranaggi del pianeta.Gli ingranaggi planetari sono montati su cuscinetti che consentono loro di ruotare liberamente sull'ingranaggio solare.La corona dentata è un anello esterno con cui si ingranano gli ingranaggi planetari.
I pianeti sono collegati tra loro da un trasportatore, che supporta anche i cuscinetti dei pianeti.Il vettore consente ai pianeti di ruotare l'uno rispetto all'altro mentre orbitano attorno all'ingranaggio solare.
Il numero di ingranaggi planetari in un riduttore epicicloidale ne determina il rapporto.Un sistema a tre pianeti ha un rapporto più elevato di un sistema a due pianeti perché ci sono più denti che ingranano con la corona dentata.Allo stesso modo, un sistema a quattro pianeti ha un rapporto ancora più elevato.
I riduttori epicicloidali possono avere rapporti da 3:1 a 10:1 o superiori.Sono possibili rapporti più elevati aggiungendo più pianeti, ma ciò aumenta la complessità e i costi.
Un riduttore epicicloidale offre molti vantaggi rispetto a un riduttore tradizionale, tra cui maggiore efficienza, maggiore capacità di coppia e dimensioni compatte.
L'efficienza aumenta perché gli ingranaggi planetari sono in costante ingranamento con l'ingranaggio centrale, quindi non c'è attrito radente tra gli ingranaggi.Ciò riduce anche il rumore.
La maggiore capacità di coppia consente un cambio più piccolo e leggero, ideale per applicazioni in cui lo spazio è limitato.
Infine, le dimensioni compatte di un riduttore epicicloidale ne facilitano l'installazione e la manutenzione.
Un riduttore epicicloidale è un tipo di riduttore che utilizza ingranaggi planetari.Gli ingranaggi planetari sono montati su un ingranaggio solare centrale e ruotano attorno ad esso.Ingranano con i denti interni sulla corona dentata per fornire la moltiplicazione della coppia.
I riduttori epicicloidali sono utilizzati in una varietà di applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchine agricole, macchine edili e sistemi aerospaziali.
Un riduttore epicicloidale è un tipo di riduttore conico che utilizza ingranaggi planetari, ovvero ingranaggi rotanti che orbitano attorno a un ingranaggio solare centrale.Gli ingranaggi planetari sono tenuti in posizione da un supporto e si ingranano sia con l'ingranaggio centrale che con la corona dentata esterna.
Il tipo più comune di riduttore epicicloidale ha tre ingranaggi planetari, ma esistono anche modelli con quattro o più ingranaggi planetari.I riduttori epicicloidali sono utilizzati in una varietà di applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, biciclette e robotica.
Quando si sceglie un riduttore epicicloidale, è importante considerare il rapporto di riduzione, la velocità di ingresso, la velocità di uscita e la capacità di coppia.Il rapporto di riduzione è il numero di volte in cui la velocità di ingresso viene ridotta dal riduttore;ad esempio, un rapporto di riduzione 10:1 significa che la velocità di ingresso viene ridotta di 10 volte.La velocità di ingresso è il numero di rotazioni al minuto (RPM) dell'albero di ingresso, mentre la velocità di uscita è il numero di RPM dell'albero di uscita.
La capacità di coppia è la quantità di coppia che il cambio può gestire.La coppia è una misura della forza;un Newton metro (Nm) di coppia equivale a 1 chilogrammo-metro (kgf-m) di forza.Per calcolare la capacità di coppia necessaria per la tua applicazione, dovrai conoscere la potenza in ingresso richiesta e l'efficienza del sistema.
Quali sono le principali tipologie di riduttori epicicloidali?
Esistono tre tipi principali di riduttori epicicloidali: in linea, parallelo e ad angolo retto.I riduttori epicicloidali in linea hanno l'albero di ingresso e l'albero di uscita allineati in linea retta.I riduttori epicicloidali paralleli hanno gli alberi di ingresso e di uscita allineati fianco a fianco.I riduttori epicicloidali ad angolo retto hanno gli alberi di ingresso e di uscita ad un angolo di 90 gradi tra loro.
Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un riduttore epicicloidale?
Ci sono diversi vantaggi nell’utilizzare un riduttore epicicloidale.Sono molto compatti, ovvero occupano meno spazio rispetto ad altri tipi di riduttori.Possono anche gestire carichi di coppia elevati e avere livelli di efficienza elevati.Inoltre, possono essere utilizzati in applicazioni in cui è richiesto il funzionamento inverso.
Quali sono alcune applicazioni comuni per i riduttori epicicloidali?
I riduttori epicicloidali sono comunemente utilizzati nelle applicazioni di trasmissione di potenza come motori e generatori.Sono spesso utilizzati anche nelle applicazioni aerospaziali e di difesa, nonché nelle turbine eoliche e nelle pompe.
Siamo in grado di progettare e realizzare i prodotti esattamente in base alle esigenze dei clienti. 我司可根据客户要求设计和生产相关产品. |
| Edizione 2021 Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
| Dongguan Silent Industry Co., Ltd | |
| Riduttore epicicloidale | | Φ42mm |
| Serie ST42PH | ||
Il riduttore epicicloidale Auto ad alta precisione è una tecnologia all'avanguardia progettata per offrire prestazioni eccezionali nelle applicazioni automobilistiche.Questo cambio utilizza ingranaggi planetari lavorati con precisione per fornire un'elevata coppia erogata e un controllo preciso sul movimento, garantendo prestazioni ottimali durante la guida.Il design elegante e compatto di questo cambio consente una facile installazione in spazi ridotti, rendendolo ideale per l'uso nella produzione automobilistica.La precisione del cambio garantisce rumore e vibrazioni minimi, offrendo un'esperienza di guida fluida e confortevole.Inoltre, l'elevata coppia erogata dagli ingranaggi garantisce che il veicolo abbia la potenza necessaria per funzionare agevolmente su qualsiasi superficie stradale.Realizzato con materiali di alta qualità, questo cambio offre una lunga durata e un'eccellente resistenza all'usura.Con le sue eccezionali prestazioni e affidabilità, il riduttore epicicloidale Auto ad alta precisione è un componente essenziale per i produttori automobilistici che cercano di creare veicoli di alta gamma che offrano un'esperienza di guida eccellente.
| Informazioni generali e di base | ||||||
| NO. | Descrizione | Valore | ||||
| 1 | Diametro esterno | Φ42mm | ||||
| 2 | Tipo di cambio | Planetario | ||||
| 3 | Materiale dell'alloggiamento | Acciaio | ||||
| 4 | Tipo di denti | Ingranaggio dritto/elicoidale | ||||
| 5 | Materiale dei denti | Plastica/Acciaio | ||||
| 6 | Materiale dell'albero di uscita | Acciaio inossidabile | ||||
| 7 | Cuscinetto in uscita | Cuscinetto a sfere | ||||
| 8 | Gioco a vuoto | ≤2° | ||||
| 9 | Disponibilità del numero di stadi | Opzionale 1 stadio, 2 stadi, 3 stadi | ||||
| 10 | Gioco assiale | ≤0,3 mm | ||||
| 11 | Gioco radiale/(15 mm dalla flangia) | ≤0,03 mm | ||||
| 12 | Dinamico massimocarico assiale | ≤100N | ||||
| 13 | Massimo.forza per gli accoppiamenti a pressione | ≤90N | ||||
| 14 | Massimo.forza radiale (15 mm dalla flangia) | ≤150N | ||||
| 15 | Intervallo operativo di temperatura | Da -40°C a +120°C | ||||
| 16 | Umidità relativa operativa | Dal 20%UR al 90%UR | ||||
| Nella serie ST42PH, plastica nel 1° stadio, acciaio nel 2° e 3° stadio. | ||||||
| Dati tecnici | ||||||
| NO. | Descrizione | Valore | ||||
| 17 | Numero di stadi del cambio | 1 | 2 | 3 | ||
| 18 | Tasso di riduzione | 3.789:1 4.313:1 5.077:1 6,3:1 | Il rapporto può essere una delle combinazioni di 4 rapporti | |||
| 19 | Massimo.velocità di ingresso continua | 12.000 giri/min | 14.0000 giri/min | 20.000 giri/min | 20.000 giri/min | |
| 20 | Massimo.velocità di ingresso intermittente | 14.000 giri/min | 20.000 giri/min | 28.000 giri/min | 28.000 giri/min | |
| 21 | Massimo.coppia continua | 1.000 milioni di Nm | 5.000 milioni di Nm | 10.000 milioni di Nm | 12.000 milioni di Nm | |
| 22 | Massimo.coppia intermittente | 1.500 milioni di Nm | 7.500 milioni di Nm | 15.000 milioni di Nm | 18.000 milioni di Nm | |
| 23 | Direzione (dal conducente all'uscita) | Stesso | Stesso | Stesso | Stesso | |
| 24 | Massimo.efficienza | 90% | 80% | 70% | 60% | |
| 25 | Peso senza motore(g) | 240 | 325 | 408 | 490 | |
| 26 | L1[mm]=Lunghezza senza motore | 31.6 | 42.5 | 53.4 | 64.3 | |
| 27 | L2[mm]=Lunghezza con motore | La lunghezza totale del motoriduttore dipende dal motore specificato. | ||||
| Rapporti di riduzione | Specifiche del pignone del motore | |||||
| Materiale | Numero di denti | Lunghezza | Diametro del buco (D) | |||
| 6,3:1 / 31,6:1 / 40:1 /254:1 /39,7:1 /792:1 / 1608:1/ | Acciaio | z=9 | L=9 | Φ3.175 | ||
| 5:1 /21:1 / 25:1 / 67:1/105:1/125:1/370:1/441:1/625:1 | z=12 | L=9 | Φ4.0 | |||
| 4,2:1 / 17,6:1 / 311:1 | z=15 | L=9 | Φ5.0 | |||
| 3,6:1 / 13:1 / 49:1 | z=18 | L=9 | ||||
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I riduttori epicicloidali sono uno dei modi più efficienti per trasmettere potenza e coppia in un'ampia gamma di applicazioni.Sono utilizzati in una varietà di settori, tra cui quello automobilistico, aerospaziale e manifatturiero.
Un riduttore epicicloidale è costituito da un ingranaggio solare, un ingranaggio planetario e una corona dentata.L'ingranaggio solare è l'albero centrale attorno al quale orbitano gli ingranaggi del pianeta.Gli ingranaggi planetari sono montati su cuscinetti che consentono loro di ruotare liberamente sull'ingranaggio solare.La corona dentata è un anello esterno con cui si ingranano gli ingranaggi planetari.
I pianeti sono collegati tra loro da un trasportatore, che supporta anche i cuscinetti dei pianeti.Il vettore consente ai pianeti di ruotare l'uno rispetto all'altro mentre orbitano attorno all'ingranaggio solare.
Il numero di ingranaggi planetari in un riduttore epicicloidale ne determina il rapporto.Un sistema a tre pianeti ha un rapporto più elevato di un sistema a due pianeti perché ci sono più denti che ingranano con la corona dentata.Allo stesso modo, un sistema a quattro pianeti ha un rapporto ancora più elevato.
I riduttori epicicloidali possono avere rapporti da 3:1 a 10:1 o superiori.Sono possibili rapporti più elevati aggiungendo più pianeti, ma ciò aumenta la complessità e i costi.
Un riduttore epicicloidale offre molti vantaggi rispetto a un riduttore tradizionale, tra cui maggiore efficienza, maggiore capacità di coppia e dimensioni compatte.
L'efficienza aumenta perché gli ingranaggi planetari sono in costante ingranamento con l'ingranaggio centrale, quindi non c'è attrito radente tra gli ingranaggi.Ciò riduce anche il rumore.
La maggiore capacità di coppia consente un cambio più piccolo e leggero, ideale per applicazioni in cui lo spazio è limitato.
Infine, le dimensioni compatte di un riduttore epicicloidale ne facilitano l'installazione e la manutenzione.
Un riduttore epicicloidale è un tipo di riduttore che utilizza ingranaggi planetari.Gli ingranaggi planetari sono montati su un ingranaggio solare centrale e ruotano attorno ad esso.Ingranano con i denti interni sulla corona dentata per fornire la moltiplicazione della coppia.
I riduttori epicicloidali sono utilizzati in una varietà di applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchine agricole, macchine edili e sistemi aerospaziali.
Un riduttore epicicloidale è un tipo di riduttore conico che utilizza ingranaggi planetari, ovvero ingranaggi rotanti che orbitano attorno a un ingranaggio solare centrale.Gli ingranaggi planetari sono tenuti in posizione da un supporto e si ingranano sia con l'ingranaggio centrale che con la corona dentata esterna.
Il tipo più comune di riduttore epicicloidale ha tre ingranaggi planetari, ma esistono anche modelli con quattro o più ingranaggi planetari.I riduttori epicicloidali sono utilizzati in una varietà di applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, biciclette e robotica.
Quando si sceglie un riduttore epicicloidale, è importante considerare il rapporto di riduzione, la velocità di ingresso, la velocità di uscita e la capacità di coppia.Il rapporto di riduzione è il numero di volte in cui la velocità di ingresso viene ridotta dal riduttore;ad esempio, un rapporto di riduzione 10:1 significa che la velocità di ingresso viene ridotta di 10 volte.La velocità di ingresso è il numero di rotazioni al minuto (RPM) dell'albero di ingresso, mentre la velocità di uscita è il numero di RPM dell'albero di uscita.
La capacità di coppia è la quantità di coppia che il cambio può gestire.La coppia è una misura della forza;un Newton metro (Nm) di coppia equivale a 1 chilogrammo-metro (kgf-m) di forza.Per calcolare la capacità di coppia necessaria per la tua applicazione, dovrai conoscere la potenza in ingresso richiesta e l'efficienza del sistema.
Quali sono le principali tipologie di riduttori epicicloidali?
Esistono tre tipi principali di riduttori epicicloidali: in linea, parallelo e ad angolo retto.I riduttori epicicloidali in linea hanno l'albero di ingresso e l'albero di uscita allineati in linea retta.I riduttori epicicloidali paralleli hanno gli alberi di ingresso e di uscita allineati fianco a fianco.I riduttori epicicloidali ad angolo retto hanno gli alberi di ingresso e di uscita ad un angolo di 90 gradi tra loro.
Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un riduttore epicicloidale?
Ci sono diversi vantaggi nell’utilizzare un riduttore epicicloidale.Sono molto compatti, ovvero occupano meno spazio rispetto ad altri tipi di riduttori.Possono anche gestire carichi di coppia elevati e avere livelli di efficienza elevati.Inoltre, possono essere utilizzati in applicazioni in cui è richiesto il funzionamento inverso.
Quali sono alcune applicazioni comuni per i riduttori epicicloidali?
I riduttori epicicloidali sono comunemente utilizzati nelle applicazioni di trasmissione di potenza come motori e generatori.Sono spesso utilizzati anche nelle applicazioni aerospaziali e di difesa, nonché nelle turbine eoliche e nelle pompe.
Siamo in grado di progettare e realizzare i prodotti esattamente in base alle esigenze dei clienti. 我司可根据客户要求设计和生产相关产品. |
| Edizione 2021 Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
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