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ST22P-6.6
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| Stato di disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
INFORMAZIONI GENERALI E DI BASE
Modello: ST22P-6.6
Diametro esterno: 22 mm
Tipo di cambio: planetario
Edizione: su misura
DATI TECNICI DEL CAMBIO
Rapporto di riduzione: 6,6:1
Numero di fasi: 1
Diametro massimo dell'albero motore: 1,5 mm
Gioco medio a vuoto: 0,3°
Massimo.coppia continua: 800 mNm
Massimo.coppia intermittente: 1000 mNm
Massimo.efficienza: 85%
Lunghezza del cambio: 16 mm
Tempo di funzionamento continuo cumulativo: 2000 ore
Materiale della custodia: metallo
Tipo di denti: dritti
Materiale dei denti: acciaio
Materiale dell'albero di uscita: acciaio inossidabile
Cuscinetto in uscita: cuscinetto a sfere
Gioco assiale: ≤0,1 mm
Gioco radiale: (10 mm dalla flangia) ≤ 0,05 mm
ATTENZIONE
Installazione: tutti i tipi di fori per viti di installazione del design del motore corrispondenti, profondità effettiva e utilizzo
vite, confermare i record della tabella dell'aspetto e la lunghezza corrispondente della vite.
Seconda lavorazione: l'albero di uscita del motore di decelerazione necessita di ulteriore lavorazione, la lavorazione del carico d'urto potrebbe causare
danni all'ingranaggio, si prega di ridurre il più possibile l'elaborazione.
Saldatura: terminale del motore nella saldatura del cablaggio, se la struttura del terminale danneggiata e la temperatura di saldatura interna sono troppo elevate, il motore verrà danneggiato.Consiglia l'uso del ferro è inferiore a 40 W, il
temperatura di saldatura inferiore a 380 ° C, tempo di saldatura inferiore a 3 secondi.
La coppia consentita: l'aggiunta del carico sull'albero di uscita non supera la coppia consentita, in base alla dimensione del carico
determinato nella progettazione, ciò potrebbe causare il guasto dell'ingranaggio.
Installazione dell'ingranaggio: installato nella puleggia del motore o in altri componenti, prestare attenzione ai seguenti punti:
Utilizzare un agente di collegamento con colla che non consenta alla colla di penetrare nel cuscinetto dell'albero di uscita, poiché è volatile
la colla può causare la contaminazione del commutatore del motore e influire sull'uso del motore.
Se pressati nel tempo di installazione non superare la spinta assiale consentita dell'albero di uscita;nel
occasioni di installazione primaverile, non consentire la spinta radiale dell'albero di uscita.
Conservazione: se si utilizza al di fuori delle condizioni e delle condizioni di conservazione consentite, il motore riduttore può causare ruggine,
prodotti della corrosione.Entro il valore consentito, se il posizionamento a lungo termine, a causa di
cambiamenti ambientali e altri motivi possono causare ruggine e corrosione degli ingranaggi.
Il prodotto menzionato in questa specifica è completamente conforme alla direttiva RoHS
INFORMAZIONI GENERALI E DI BASE
Modello: ST22P-6.6
Diametro esterno: 22 mm
Tipo di cambio: planetario
Edizione: su misura
DATI TECNICI DEL CAMBIO
Rapporto di riduzione: 6,6:1
Numero di fasi: 1
Diametro massimo dell'albero motore: 1,5 mm
Gioco medio a vuoto: 0,3°
Massimo.coppia continua: 800 mNm
Massimo.coppia intermittente: 1000 mNm
Massimo.efficienza: 85%
Lunghezza del cambio: 16 mm
Tempo di funzionamento continuo cumulativo: 2000 ore
Materiale della custodia: metallo
Tipo di denti: dritti
Materiale dei denti: acciaio
Materiale dell'albero di uscita: acciaio inossidabile
Cuscinetto in uscita: cuscinetto a sfere
Gioco assiale: ≤0,1 mm
Gioco radiale: (10 mm dalla flangia) ≤ 0,05 mm
ATTENZIONE
Installazione: tutti i tipi di fori per viti di installazione del design del motore corrispondenti, profondità effettiva e utilizzo
vite, confermare i record della tabella dell'aspetto e la lunghezza corrispondente della vite.
Seconda lavorazione: l'albero di uscita del motore di decelerazione necessita di ulteriore lavorazione, la lavorazione del carico d'urto potrebbe causare
danni all'ingranaggio, si prega di ridurre il più possibile l'elaborazione.
Saldatura: terminale del motore nella saldatura del cablaggio, se la struttura del terminale danneggiata e la temperatura di saldatura interna sono troppo elevate, il motore verrà danneggiato.Consiglia l'uso del ferro è inferiore a 40 W, il
temperatura di saldatura inferiore a 380 ° C, tempo di saldatura inferiore a 3 secondi.
La coppia consentita: l'aggiunta del carico sull'albero di uscita non supera la coppia consentita, in base alla dimensione del carico
determinato nella progettazione, ciò potrebbe causare il guasto dell'ingranaggio.
Installazione dell'ingranaggio: installato nella puleggia del motore o in altri componenti, prestare attenzione ai seguenti punti:
Utilizzare un agente di collegamento con colla che non consenta alla colla di penetrare nel cuscinetto dell'albero di uscita, poiché è volatile
la colla può causare la contaminazione del commutatore del motore e influire sull'uso del motore.
Se pressati nel tempo di installazione non superare la spinta assiale consentita dell'albero di uscita;nel
occasioni di installazione primaverile, non consentire la spinta radiale dell'albero di uscita.
Conservazione: se si utilizza al di fuori delle condizioni e delle condizioni di conservazione consentite, il motore riduttore può causare ruggine,
prodotti della corrosione.Entro il valore consentito, se il posizionamento a lungo termine, a causa di
cambiamenti ambientali e altri motivi possono causare ruggine e corrosione degli ingranaggi.
Il prodotto menzionato in questa specifica è completamente conforme alla direttiva RoHS
